
在4月9日拍摄的“江户”盾牌机器内部。在同一天,在江苏的北港的海门,在扬兹河口的北部,“江户”盾牌机器独立开发,最大开挖直径为16.64米盾形隧道。海泰杨河隧道从北部的海门区北部开始,在南部的苏州塔坎市结束。这条线的总长度为39.07公里,包括11.1185公里的横河隧道,采用双向六车道的设计标准,设计的速度为每小时100公里。其中,由中国铁路第14局建造的Shield Tunnel区长9,315米。 4月9日,新华社记者pagearter Pageboy page break ji chunpeng摄“ Jianghai”盾牌机器。在同一天,在海门,江苏的海门上,在长江河口,“江户”盾牌是独立发展的,最大的挖掘直径为16.64米,而新的“第一扬兰兹河”和新的扬泰河隧道和我最长的海上,是最长的,是最长的境,是最长的境。海泰杨河隧道从北部的海门区北部开始,在南部的苏州塔坎市结束。这条线的总长度为39.07公里,包括11.1185公里的横河隧道,采用双向六车道的设计标准,设计的速度为每小时100公里。其中,由中国铁路第14局建造的Shield Tunnel区长9,315米。 Jichunpeng的图片,新华社的记者记者在4月9日的破解中,中国铁路14th局的工作人员在“ Jianghai” Shield机器上进行了管道操作。在t同一天,在海门,江苏,江苏,在长江河口,“江户”盾牌是独立发展的,最大的挖掘直径为16.64米,而新的“第一扬扬河”和新的Yangtze河隧道和最长的国家,是最长的,是最长的,是最长的,是最长的,是最长的境。海泰杨河隧道从北部的海门区北部开始,在南部的苏州塔坎市结束。这条线的总长度为39.07公里,包括11.1185公里的横河隧道,采用双向六车道的设计标准,设计的速度为每小时100公里。其中,中国铁路第14局的Shield Tundel部分建造了9,315米。新华社记者Ji Chunpeng的照片由中国铁路14th局的技术人员在盾牌机器运营室内工作。在同一天,在海门,北,江苏,在y的嘴里Angtze River是独立开发的“江户”盾牌,最大的挖掘直径慢慢开始,新的“第一扬河”和海泰扬王河隧道是我国家最长的高速公路,这是最长的高速公路,是我国家最长的高速公路。海泰杨河隧道从北部的海门区北部开始,在南部的苏州塔坎市结束。这条线的总长度为39.07公里,包括11.1185公里的横河隧道,采用双向六车道的设计标准,设计的速度为每小时100公里。这个案例,由中国铁路第14局建造的盾形隧道区为9,315米。新华社记者Ji Chunpeng的照片由中国铁路14th局的技术人员在盾牌机器运营室内工作。在同一天,在江苏的尼农海门口,在长江河口,“江户”盾牌是独立的Y发展,最大挖掘直径慢慢开始。海泰扬兹河隧道从北部的海门区开始,在南部的苏州的陶坎市结束。或以每小时100公里的速度。确保设备的正常操作。海泰杨河隧道从北部北部北部开始,在南部苏州的陶坎市结束。这条线的总长度为39.07公里,包括11.1185公里的横河隧道,采用双向六车道的设计标准,设计的速度为每小时100公里。其中,由中国铁路第14局建造的Shield Tunnel区长9,315米。新华社的记者吉·钦普(Ji Chunpeng)照片销售于4月9日,来自中国铁路14号局的技术人员审查了“ Jiano”盾牌机器,以确保正常的设备操作。在同一天,在海门,江苏,江苏,在长江河口,“江哈”我的盾牌是独立开发的,最大的挖掘直径为16.64米,海泰扬长山隧道是我国最长的高速公路水下盾隧道,已正式挖掘。海泰扬扬河河隧道从北海山脉北部,北部北部的纽约市(Nong Haimen nourth Distrone)开始,包括一条在泰卡(Iszhoun)的纽约市。跨摩托车隧道为11.185公里,采用双向六车道的设计标准,设计的速度为每小时100公里,由中国铁路14号局建造的盾牌隧道部分是9,315米。