一遍又一遍撒谎的GP 在2024年5月26日，17:55，悲剧发生了一场悲剧性事故，发生在摩托城大街，四川省成都市的朗quanyi区。一辆自卸卡车撞了两辆汽车，等着红灯在一起，这导致两辆汽车在两侧撞车，每辆车都撞了一辆越过道路的电动汽车。一名57岁的骑车的男子摔倒在地，然后被一辆自卸卡车压碎，不幸的是在该地区死亡。事故对7辆车造成了伤害。 交通警察说，在事故发生时，自卸车的驾驶员陈在没有达到技术标准的情况下推了机动车。车辆超负荷的比率高达185.4％，车速每次达到74公里，超过了成都市大型卡车的速度限制，每小时60公里，并且与前车保持安全距离，并承担了事故的全部责任。 在调查期间N，交通警察还发现，在自卸车上安装了卫星定位装置上有异常，导致事故。根据法规，该设备可以将车辆信息发送到实时监管平台，并且当车辆速度超过运输公司的指定金额时，预警将提前发布。 但是，在事故中，自卸车以每小时74公里的速度速度速度，并且处于快速状态，但没有得到快速警报。同时，运输公司报告说，事故引起的自卸车的GPS显示，最高速度仅为每小时59公里，这与实际速度情况不一致。 同年7月2日，大约17:30，在成都的金诺区也发生了一次自动卡车事故。一辆自卸卡车在狭窄的道路上与一辆电气车相撞，这导致朱女士（32岁的车辆驾驶员）将在T中丧生他区域。认可后，涉及事故的自卸车已经上传了50％以上，加速了20％至50％，并且底盘更换并升起。 在审查导致事故的自卸车定位设备时，交警发现，在近几个月中，动态跟踪系统记录了数据，显示车速总是以每小时59公里的速度保持，并且从未超过60公里的大型卡车的最大速度限制。考虑到车辆的速度在实际驾驶过程中应正常变化，长期以来，稳定的稳定性在速度限制接近速度限制的范围内，交警认为数据异常。 深入挖掘 涉及GPS跟踪数据篡改产业链 为了找出自卸车卫星设备位置异常数据的原因，警方已建立了一个特别工作组来调查汽车拥有的汽车。周，由自卸车拥有由7.2事故引起的，告诉我他在2024年2月底购买了三辆自卸车，并与运输公司有关。他要求他联系提供卫星定位设备服务的公司工作人员Yang。杨安排刘的技术人员安装卫星定位装置。从那时起，这三辆车在操作过程中没有快速警告。 运输公司的负责人他承认，该公司的自卸车经常因加速行动等非法行动而受到惩罚，他们只发现有人可以更改卫星定位设备数据以防止管理。调查后，杨和技术人员刘改变了188辆自卸车的卫星定位装置，涉及许多运输公司。 在5月26日的事故中，交通警察发现，涉及事故的自卸车安装了两个卫星定位设备。司机说，其中一辆车是从工厂送出的D另一个由运输公司Boss Tonew安装的人员安排，将安装在特定区域中。调查后，技术人员Xiang不仅更改了29辆运输公司车辆的卫星定位设备，而且还改变了139家运输公司的612辆汽车中卫星定位设备的大量数据。 据认为，这种情况经常发生，并对道路交通安全造成严重威胁。依靠大型数据模型，成都交通警察在整个城市审查了12,000辆自卸车，发现大量自卸车涉嫌与卫星定位设备交谈。随后，成都公共安全局与市政交通局合作，在整个城市对卫星定位设备进行了检查。 警方发现，技术员徐从Yue购买了800多个卫星定位设备，该设备在江苏省Xuzhou City拥有一家在线商店。 YUE CON确定他出售的设备是从深圳的制造商那里购买的，制造商还提供了数据准备的说明。 调查后，注意到制造商制造的卫星定位设备是接待处的一种版本，但是在销售中添加了另一个更改程序，以满足想要避免管理的车辆需求。像事件一样，制造商销售了10,000多个卫星定位设备和设备，这些设备和设备与数据以及数十万个可以发送起义说明的定制机器进行通信。 警察警察 链条的所有嫌疑犯都是根据法律进行的。 目前，负责商业通信的运输公司的负责人，更改了卫星定位设备的技术人员Yue Mou和With -with -with -with -Person管理着广东的制造商，都是主题o根据计算机信息系统犯罪的犯罪犯罪，迫使罪犯。 迄今为止，工作队已成功解决了将汽车和车辆卫星定位设备放置在该国的第一个案例。犯罪分子共有65人强迫步骤，93家运输业务，18个服务平台的卫星位置进行了调查和处理，并扣押了1,703个卫星设备终端。同时，Trapi Police Ledi在全国范围内发射集群活动，有效地促进了管理和全面管理的资源。 法律宣传时间 问题1：张教教授，老将司机知道在开车时逃离大卡车，尤其是这些自卸车。两项事故都令人惊讶，最终他们涉嫌两项犯罪，其中一次是造成交通事故的罪行，另一个是犯罪是重大责任事故的罪行。您如何看待它？ A1：这两种犯罪的相似性是威胁公共安全的犯罪。至于交通事故犯罪，此案主要集中在驾驶员违反交通法规的情况下，这导致了主要事故并最终造成犯罪。如果这次事故是对商业安全的无罪，那么这将包括在最佳金钱的Criends罪犯中。例如，如果企业向驾驶员提供的车辆不符合“生产安全法”的要求，从而导致重大和更多的事故，那么有一个负责企业的商人，包括公司的领导者和专门负责这项任务的员工，可能会构成这一犯罪。 问题2：随着调查的加深，交通警察发现，在自卸车上安装的一些卫星定位设备的数据问题上传到了管理在形式。例如，汽车已经加速了，但是上载的数据表明它没有超速行驶。如果这些数据是假的，它将承担什么法律责任？ A2：至少行政处罚，严重的罪行被欺负。根据我国对危险运输车辆，重型运输车辆和乘用车的相关法规和要求，应配备动态跟踪设备系统。它的基本原则是通过将卫星通过车辆终端系统定位，以发送信息指示。当车辆的速度时，信息将立即发送到监视平台，并将立即通知驾驶员。多年来，该系统作为国家生产安全控制的一种重要形式发挥了重要作用。但是，如果该系统损坏，它无疑会产生安全效应。破坏的主要态度是关闭并解开ONESLINE和某些行为在此系统中更隐藏，删除和修改。当前，这些行为已融入非法实践类别。因此，这些问题是违规的，应受到惩罚。 问题3：几乎所有的嫌疑人都知道，上传到平台的数据是不适当的行为。这种行为怀疑是犯罪吗？ A3：实际上，该国在这方面建立了严格的机构体系。但是，从2022年开始，该国将实施“放松管制，管理和服务”系统。对于终止的车辆安装产品，应将其提供给第三方专业机构，以检查过去，并适合制造商自律的自律。在此过程中，一些制造商在产品制造的舞台上分配了SO所谓的“后门”。这种“后门”是为正在安装和销售的人安装和干预系统。这些行为显然是非法的。迄今为止，相关的国家法律，例如“生产安全法”以及动态监控，明确命令关闭，破坏，放置，删除和隐藏数据的法律和法规是非法的。至少，施加行政处罚，最坏的情况是犯罪。 问题4：您如何看待这些上传到平台数据的上传？ A4：如果从来源进行管理，关键是生产终端产品的制造商不应保留“后门”。同时，严格禁止销售，变更和用户单位更改设备。鉴于这种非法现象仅出现，应施加严厉的处罚，最重要的提议是刑事处罚。